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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美支持反抗軍收復敘利亞東部IS據點
（中央社貝魯特14日綜合外電報導）敘利亞人權瞭望台組織表示，庫德族主導的部隊今天奪回敘利亞東部一個重要聖戰士據點的全面掌控權。這支部隊獲得美國為首聯軍的空襲支援。
敘利亞人權瞭望台組織（Syrian Observatory for Human Rights）表示，敘利亞民主力量（SDF）掌控了哈金（Hajin）。哈金是伊斯蘭國（IS）僅剩控制區域的最大據點。
總部設在英國的敘利亞人權瞭望台組織負責人阿布杜拉曼（Rami Abdel Rahman）說：「歷經一週激戰和空襲，敘利亞民主力量能把IS逐出哈金。」
他表示，敘利亞民主力量部隊昨天在幼發拉底河（Euphrates）河谷大村莊各處呈扇形展開，收復行動於今天黎明完成。
IS戰士昨天被困在地道和哈金邊緣。哈金位在敘利亞東部代爾祖爾省（Deir Ezzor），距離伊拉克邊界約30公里。
阿布杜拉曼指出，庫德-阿拉伯（Kurdish-Arab）聯軍敘利亞民主力量，總共有1萬7000名戰士參與這次作戰行動。（譯者：葉俐緯/核稿：劉學源）1071214
白宮挺台灣奏效 這些航空公司反中國干預維持「一邊一國」
中國要美國的航空公司將台灣劃在中國附屬內遭白宮痛批，美國航空公司等也力挺台灣。（圖片來源／翻攝自美國航空官網）
被美國白公開記者會痛批、只差沒開口罵瘋子的中國官方舉動—要國際航空公司1個月內將官網上的台灣改附屬在中國之下的舉動，25日已到期限，除少數航空公司照辦以外，包括被中國官方點名的達美航空、美國聯合航空、日本航空、澳洲航空都不甩中國。
今年4月25日，中國民用航空局致函給36家航空公司，其中有多家美國航空企業，北京要求這些業者在自己的網站及促銷文案上改變對台灣、香港及澳門的標示，例如台灣改為「台灣．中國」或「中國台灣」等，以符合中國的標準。但接到中方公文的美國航空公司向美國政府表達不滿。
被點名的公司可能包括美國聯合航空、荷蘭皇家航空、法國航空、俄羅斯航空、沙烏地阿拉伯航空、奧地利航空、澳洲航空、巴西天馬航空、柏林航空、布魯塞爾航空、芬蘭航空、韓亞航空、加拿大航空、卡塔爾航空、馬來西亞航空、美國航空、日本航空、瑞士航空、土耳其航空等，此外，達美航空（Delta）還曾因為官網上把台灣當為國家而被迫道歉。
中方要國際航空，照自己的政治分類
這股外國企業因中國官方蠻橫要求而道歉的歪風，在中國官方要求36家航空公司更改官網上對台灣、香港、澳門為附屬在中國之下達到高峰，美國白宮再也看不下去。
白宮5月6日為此開記者會重批中國是「歐威爾式胡言亂語」，美國「強烈反對」中國強迫美國企業使用特定政治語言，呼籲中國停止威脅美國航空業。還說川普會力挺美國奮力抵抗中國共產黨強加於美國企業及公民的政治正確。
曾被中國媒體點名的日本航空或者全日空完全不甩中國，台灣、中國仍是一邊一國。（圖片來源／翻攝自日本航空官網）
白宮的相挺發揮了作用，曾「被道歉」的達美航空官網上台灣、中國仍是一邊一國，其餘美國航空（American Airlines）、聯合航空（United Airlines）、夏威夷航空（Hawaiian Airlines）與澳洲航空（Qantas Airways）堅決不把台灣加註中國，被中國官媒《環球時報》痛罵「死性不改」。
歐亞地區部分，與中國深交的俄羅斯航空當然挺中政策，漢莎航空（Lufthansa）、加拿大航空（Air Canada）、英國航空（British Airways）、芬蘭航空（Finnair）、法國航空（Air France）都照中國要求更改。瑞典航空（Sverigeflyg）沒有飛台灣，但把香港附屬於中國國內城市，布魯塞爾航空 （Brussels Airlines ）則沒有香港、澳門、台灣的選項，但有中國。
新航官網有我國旗，日本航一邊一國
中東、亞洲地區，也遭點名的阿聯猶維持「兩國論」，台灣並未附屬在中國選項下，沙烏地阿拉伯航空選項中沒有台灣，但香港仍是「香港」，並沒有看見「中國香港」。土耳其航空維持台灣為一國家選項，與中國是「一邊一國」。
在東北亞地區，日本航空或者全日空完全不甩中國，台灣、中國仍是一邊一國，大韓航空還有以亞洲市場為主的幾大廉價航空公司如香草、酷航、亞航通通把台灣當獨立國家。
東南亞中，泰國與馬來西亞兩家航空公司照做，把台灣納入中國的附屬之內，是亞洲地區少數這樣做的國際航空公司，但其他像國泰航空也維持「台灣」名稱、越南航空也不理中國，菲律賓航空也不改獨立的「台灣」選項，新加坡航空不但不甩中國，在官網上選擇國家用語時，還顯示我國青天白日旗。
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