【住宿優惠網】大阪南海瑞士酒店訂房搶折扣
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高乘載管制 學者籲3人改4人
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
金門「大陸引水計畫」2018上路 仍擴建海淡廠 力保75％自有水
建立於 2018/03/09 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年3月9日台北訊，賴品瑀報導
金門向中國福建廈門買水的「大陸引水計畫」今年將正式上路，不過為了有75％以上的自有水源，金門自來水公司依然拋出海淡廠二期擴廠計畫，9日在環署通過變更內容對照表初審，未來供水量將從一期的2000CMD增為4000CMD（立方公尺/每天）。
金門海淡廠地理位置圖，取自環評書件。
為了觀光與人口回流發展的中長期需求與打算減抽地下水，金門在2004年開始營運大金門海淡廠，也在2015年與中國福建省政府簽約興建水管引水，這個購水契約簽訂期限為30年。金門縣自來水廠向中國購水量，計畫是前3年每日1.5萬噸、第4至6年每日2萬噸、第7至9年每日2.5萬噸、第10年以後每日3.4萬噸。
如今引水計畫即將上路外，金門自來水廠也提出海淡廠二期擴建計畫，二期擴建後，產水量將從目前的2000CMD提高至原設計的4000CMD，金門水廠指出，這是為了確保金門能有75％以上的自有水源，若是大陸引水計畫有異常狀況時，還能確保金門地區有自有水源。金門水廠表示，金門四面環海，海水充足，且海水淡化不受天候影響，是可以長期穩定出水的可靠水源。
金門水廠所提出的變更，包括了優化前處理系統中的過濾設備、廠區配置等，小組普遍認為此案較為單純，因此在第二次初審便建議過關。不過海洋生物學者鄭明修提出，在取用海水時，會將海洋小型生物吸附在濾網造成撞擊與死亡，因此要求每月一次進行仔稚魚撞擊調查，為期一年。鄭明修表示，這個調查就是統計濾網上的生物種類，作為當地海洋生態與海淡廠影響的數據資料。
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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